«Pour une baisse des prix du carburant à la pompe !», titre la pétition lancée en mai dernier sur Change.org par Priscillia Ludosky, devenue égérie des Gilets jaunes. En six mois, elle est sur le point de battre le score record des 1,3 millions de signatures réunies autour de la pétition lancée par Caroline de Haas en 2016 pour réclamer le retrait de la loi travail El Khomri (sous le quinquennat de François Hollande).
Avec plus d’un million de signataires au 30 novembre, Priscilla Ludosky peut ainsi se targuer d’être parmi les Français à l’origine du mouvement de contestation des Gilets jaunes. Dans sa tribune, elle remet en cause «la forte hausse du prix du carburant […] depuis janvier 2018». La nouvelle hausse des carburants annoncée au mois d’octobre provoquera justement l’étincelle de la colère et le début des appels à manifester en gilets jaunes.
Elle conteste également la majorité des arguments donnés par le gouvernement en s’appuyant sur plusieurs sources. Par exemple, quand le gouvernement annonce taxer lourdement le diesel pour des raisons écologiques, Priscilla Ludosky affirme que «si le diesel rejette plus d’oxydes d’azote, il émet moins de CO2 que l’essence» et constate que «ni l’électrique, ni l’hybride ne profitent de la baisse du diesel, ce type de véhicule est encore trop cher et ne représente qu’entre 1,5% et 4% du marché».
Sa conclusion est directe et semble constructive : «Il est tout à fait honorable que nous cherchions des solutions pour circuler en polluant le moins possible notre environnement mais la hausse des taxes imposée par le gouvernement n’est pas la solution ! Nous sommes déjà dépendants des cours du pétrole, il n’est pas question qu’en plus nous subissions une augmentation des taxes !»
En outre, Priscilla Ludosky propose quelques pistes de réflexion pour permettre la transition énergétique, tel le financement plus élevé des «projets visant à créer des éco/bio-carburant».
Lire aussi : Un député macroniste sur les taxes : «Emmanuel Macron s’est trompé en allant trop vite»
Extrait de: Source et auteur
@Marty , vous écrivez : Comment peut on imaginer que l’on peut baisser taxes et impots si on ne baisse pas les dépenses
A commencer par ces dépenses-là !! :
https://www.youtube.com/watch?v=aEPhNnBUq0E
https://www.youtube.com/watch?v=0I_cuige3qQ
On a largement les capacités technologiques d’assurer la transition vers l’électrique sans se faire écraser de taxes et pouvoir envoyer les pétro-chameliers (qui l’ont d’ailleurs déjà anticipée) se faire de la lotion capillaire avec leur pétrole; c’est une question de volonté politique.
Cette taxation sur cette transition est encore un fallacieux prétexte pour nous ponctionner outrageusement.
Mais le lobby pétrolier a encore de beaux jours devant lui. Les enjeux financiers sont tels que le petit gilet jaune accablé de taxes et impôts divers ne pèse rien dans les considérations de nos sinistres du gouvernement, bien à l’abri.
J’ai signé la pétition pour virer Macron mais elle n’aura aucun écho puisque n’étant destinée qu’à notre attention.
Ça m’étonnerait que le satrape du 55 la lise. S’il devait toutefois le faire, il n’en aurait cure. Il s’accrochera comme patelle à un rocher.
N’est pas De Gaulle qui veut, même si cet histrion tente maladroitement de le singer.
Disons plutôt , la baisse des taxes et impôts sur les carburants, car ces temps les prix sur le marché sont à la baisse , d’ailleurs, à considérer que les prix à la pompe chez les pays frontaliers ,sont globalement bien moins chers qu’en France…. c’est donc , une des dérives de la dictature fiscale Made in France …. qui est la principale cause de cette pénalité….
Comment peut on imaginer que l’on peut baisser taxes et impots si on ne baisse pas les dépenses
Les caisses sont vides ,vides ,pour survivre l’état doit encore emprunter et à deja 2.200 millirds d’euro de dettes et les mensualités pour rembourser cette dette c’est le deuxième budget de l’état
La vie est chère car grevée de 20/100 de TVA plus les autres taxes Pour baisser les dépenses ,facile ces messieurs doivent lire le rapport de la cour des comptes et appliquer ses recommandations